自动油门接通时，按压油门杆上的自动油门脱开电门，会出现以下哪种情况（）
A: 自动油门脱开，无警告
B: 自动油门脱开，A/T脱开灯红色闪亮，警铃响
C: 自动油门脱开，A/T脱开灯红色闪亮，A/T预位电门跳到OFF位
A: 自动油门脱开，无警告
B: 自动油门脱开，A/T脱开灯红色闪亮，警铃响
C: 自动油门脱开，A/T脱开灯红色闪亮，A/T预位电门跳到OFF位
举一反三
- 在什么情况下自动油门离合器组件允许由油门杆超控自动油门伺服机构？（） A: A自动油门脱开 B: B自动驾驶脱开 C: C任何时候
- 自动飞行关于自动油门的说法,哪一项是错误的？（） A: 人工调置油门杆时自动油门会脱开 B: 任意一反喷手柄提到反喷慢车时,自动油门会脱开 C: 油门保持方式接通时, 人工调节油门杆不会受自动油门的干扰.
- 以下关于自动油门的叙述错误的是（） A: 当选择了FLX或TOGA方式后，在起飞时预位自动油门 B: 当自动油门接通后，根据油门杆位置限制最大推力 C: 当油门杆放在IDLE位时，自动油门脱开 D: 当油门杆放在CLIMB位时，自动油门预位
- 对于自动油门下列哪个说法是错误的（） A: 自动油门的工作方式可以手动选择也可以由DFCS来确定 B: 自动油门的ARM开关是电磁线圈保持式开关，若条件不满足时ARM开关将自动脱开 C: 起飞时，自动油门具有油门保持方式 D: 由于自动油门一般和自动驾驶相互配合工作，所以自动油门脱开时，自动驾驶也会脱开
- 左右油门杆不一致导致自动油门脱开的限制角度为（） A: 20° B: 15° C: 10° D: 5°