下列关于铁路在城市中布局的表述，错误的是（）
A: 铁路客运站布局要考虑旅客中转换乘的便捷
B: 铁路客运站应布局在城市外围，用轨道交通与城市中心区相连
C: 在城市的铁路布局中，场站位置起着主导作用
D: 铁路站场的位置和城市规模、自然地形等因素有关
A: 铁路客运站布局要考虑旅客中转换乘的便捷
B: 铁路客运站应布局在城市外围，用轨道交通与城市中心区相连
C: 在城市的铁路布局中，场站位置起着主导作用
D: 铁路站场的位置和城市规模、自然地形等因素有关
举一反三
- 关于铁路客运站规划原则与要求的表述，不准确的是（）。 A: 应当和城市公共交通系统紧密结合 B: 特大城市可设置多个铁路客运站 C: 特大城市的铁路客运站应当深入城市中心区边缘 D: 中、小城市的铁路客运站应当深入城市中心区
- 一般来讲，铁路的客运站场在大城市应设在（） A: 城市的市中心 B: 城市市区边缘 C: 市中心区边缘 D: 城市市区以外
- 铁路客运站的位置应如何选择（) A: 中小城市的铁路客运站可以位于市区边缘 B: 大城市的铁路客运站必须位于市中心区边缘 C: 客运站的位置布置离城市中心1km～3km是比较方便的 D: 大城市的铁路客运站必须位于市中心区 E: 客运站的位置布置离城市中心3km～5km是比较方便的
- 在城市布置中，下列有关客运交通枢纽的说法不正确的为( )。 A: 客运交通枢纽与城市客运交通干道无密切的联系，但不能冲击和影响客运交通干道的畅通 B: 城市客运交通枢纽是指城市对外客运设施和城市公共交通枢纽站 C: 铁路、水运、航空等城市对外客运设施的布置主要取决于城市对外交通在城市中的布局 D: 公路长途客运设施一般布置在城市中心区边缘附近或靠近铁路客站、水运客站附近，并与城市对外公路干线有方便的联系
- 大城市的铁路客运站的位置一般应选在() A: 城市中心 B: 城市中心区边缘 C: 市区边缘 D: 远郊区