《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘［2019］50号）规定：与机车相连的客车端门和最后一辆载客车厢的内外端门由锁闭（）
A: 列车客运人员
B: 车辆部门
C: 车辆乘务员
D: 列车长
A: 列车客运人员
B: 车辆部门
C: 车辆乘务员
D: 列车长
A
举一反三
- 《合肥客运段普速旅客列车门管理办法》（合客乘［2019］50号）规定：首节车辆前部、尾节车辆后部设有外端门、防护栏和标志，外端门运行中锁闭；列车首尾载客车厢内端门设置标志，内端门运行中锁闭（） A: 禁止携带危险品 B: 禁止通行、当心坠落 C: 旅客止步 D: 禁止倚靠
- 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘［2019150号）规定：首节车辆前部、尾节车辆后部设有外端门、防护栏和标志，外端门运行中锁闭；列车首尾载客车厢内端门设置标志，内端门运行中锁闭（） A: 禁止携带危险品 B: 禁止通行、当心坠 落 C: 旅客止步 D: 禁止倚靠
- 旅客列车中,与机车相连接的()及编挂在列车尾部的客车后端门须加锁。 A: 客车端门 B: 客车门 C: 旅客乘坐席车门 D: 客车侧门
- 关于印发《普速旅客列车车门管理规定》的通知（铁总运2015-191号），客运乘务人员不能判明普速列车临时停车时，及时向确认（） A: 列车长 B: 其他列车员 C: 车辆乘务员 D: 司机
- 《铁路技术管理规程》规定，客运列车中乘坐旅客的车辆，与机车、（）相连接的客车端门及编挂在列车尾部的客车后端门须加锁 A: 邮政车 B: 行李车 C: 货车 D: 发电车
内容
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列车首尾载客车厢外端门运行中锁闭，在内端门设置“旅客止步”标志。
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旅客列车中，与机车相连接的客车端门及编挂在列车尾部的客车后端门须加锁。动车组列车驾驶室与旅客乘坐席间的门须锁闭（）
- 2
《铁路技术管理规程》规定旅客列车中，与机车相连接的客车端门及编挂在列车尾部的客车后端门须加锁。动车组列车驾驶室与旅客乘坐席间的门须锁闭（）
- 3
《普速铁路行车组织规则》（错CG/01-2018）规定与机车相连接的客车端门及编挂在列车尾部的客车后端门的防护栏由车辆部门负责安装牢靠（）
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《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘［2019）50号）规定：合理确定岗位职责分工。整节车厢不载客预留到前方站的车厢及不办理客运业务的卧铺车,停站时可不打开车门，列车员应在车门内通过台踏板位置面向站台方向立岗,关注站台动态，列车出站台对值乘区域车门检査确认，防止车门漏锁、漏销或开门（敞门）运行（）