关于ABS（制动防抱死）与ASR（驱动防滑调节）的异同，下列说法错误的是（）
A: ABS在低于8Km/h时不起作用
B: ASR能在汽车加速时控制驱动轮的滑移率
C: ABS和ASR共用制动液压泵和制动管路
D: ASR不能控制发动机输出功率
A: ABS在低于8Km/h时不起作用
B: ASR能在汽车加速时控制驱动轮的滑移率
C: ABS和ASR共用制动液压泵和制动管路
D: ASR不能控制发动机输出功率
D
举一反三
- 关于ABS（制动防抱死）与ASR（驱动防滑调节）的异同，下列说法错误的是（） A: AABS在低于8Km/h时不起作用 B: BASR能在汽车加速时控制驱动轮的滑移率 C: CABS和ASR共用制动液压泵和制动管路 D: DASR不能控制发动机输出功率
- 以下关于 ASR 系统说法正确的是（ ）。 A: ASR 指的是制动防抱死系统 B: 只对驱动车轮实施制动控制 C: ASR 在汽车制动后车轮出现抱死时起作用 D: 具有ABS系统的汽车上一般都含有ASR功能
- 一般常将（）组合在一起，构成具有制动防抱死和驱动防滑转功能的防滑控制系统。 A: ABS/ASR B: ABS/ECU C: ASR/ECU D: ABR/ASR
- 关于ABS和ASR，下面说法正确的是（）。 A: ABS控制所有车轮 B: ASR仅控制驱动轮 C: 同一车上，ABS和ASR可以共用车轮速度传感器 D: ABS在汽车起步，加速且车轮开始滑转时工作，而ASR在汽车制动且车轮开始滑移时工作
- 下列关于ASR与ABS说法不正确的是 A: ASR系统对所有车轮均起作用 B: ABS仅在制动时，车轮出现抱死的情况下起控制作用 C: ASR系统在汽车整个行驶过程中均起作用 D: ABS系统对所有车轮均起作用
内容
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ASR 和 ABS 的异同有哪些 A: ABS 和 ASR 都是用来控制车轮相对地面的滑动,以使车轮与地面的附着力不下降 B: ABS 控制的是汽车制动时车轮的拖滑而 ASR 是控制车轮的滑转,用于提高汽车起步、 加速及在滑溜路面行驶时牵引力和确保行驶稳定性 C: 都是通过控制车轮的制动力大小来抑制车轮与地面的滑动,但 ASR 只对驱动轮实施制动控制 D: ABS 在汽车制动时工作,在车轮出现抱死时起作用,当车速很低时（小于8Km/h）不起作用,而 ASR 是在汽车行驶过程中都工作,在车轮出现滑转时起作用, 当车速很高时（80-120 Km/h）一般不起作用
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以下关于ASR系统说法正确的是（） A: ASR指的是制动防抱死系统 B: 只对驱动车轮实施制动控制 C: ASR在汽车制动后车轮出现抱死时起作用 D: 以上答案均不正确
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驱动防滑系统(ASR)是制动防抱系统(ABS)功能的延伸。
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下列关于ABS和ASR说法正确的是 A: ABS和ASR能同时起作用 B: ABS和ASR都是对所有的车辆进行控制 C: ABS和ASR都能提高汽车行驶稳定性 D: ABS和ASR在任何车速下都能起作用
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当汽车同时装备有ABS和ASR时（） A: ABS具有控制优先权 B: ASR具有控制优先权 C: ABS和ASR具有同样优先权 D: ABS与ASR控制不相关