关于安全气囊系统说法错误的是
A: 进行与乘员保护系统燃爆式部件有关的工作（例如脱开电插头）前，必须消除静电
B: 燃爆式部件只允许在安装状态下用制造商许可的车辆诊断、测量和信息系统进行检测
C: 出现机械损坏（凹坑、裂缝）的安全气囊单元必须更换
D: 发生碰撞事故后，即使安全气囊指示灯工作正常，也需要检查安全气囊系统
A: 进行与乘员保护系统燃爆式部件有关的工作（例如脱开电插头）前，必须消除静电
B: 燃爆式部件只允许在安装状态下用制造商许可的车辆诊断、测量和信息系统进行检测
C: 出现机械损坏（凹坑、裂缝）的安全气囊单元必须更换
D: 发生碰撞事故后，即使安全气囊指示灯工作正常，也需要检查安全气囊系统
举一反三
- 关于安全气囊系统说法错误的是 A: 进行与乘员保护系统燃爆式部件有关的工作（例如脱开电插头）前，必须消除静电 B: 燃爆式部件只允许在安装状态下用制造商许可的车辆诊断、测量和信息系统进行检测 C: 出现机械损坏（凹坑、裂缝）的安全气囊单元必须更换 D: 发生碰撞事故后，即使安全气囊指示灯工作正常，也需要检查安全气囊系统
- 关于安全气囊系统说法错误的是 A: 接触已引爆的乘员保护系统燃爆式部件后应洗手 B: 燃爆式部件既不允许打开，也不允许修理 C: 不得将燃爆式部件置于 100° C 以上的温度下 D: 安全气囊单元必须定期更换
- 关于安全气囊系统说法错误的是 A: 安全气囊单元拆下后，将气囊展开面一侧朝下放置 B: 不得用油脂、清洁剂或相似的洗剂处理燃爆式部件 C: 绝不能用检测灯、电压表或欧姆表检测安全气囊单元 D: 操作安全气囊单元前，断开蓄电池接线后，需要等待一段时间
- 现代安全气囊系统主要由以下哪些部件组成（） A: 碰撞传感器 B: 气囊电控单元（ECU） C: 气囊组件 D: 安全气囊报警灯
- 安全气囊系统必须与配合使用才能有效地保护乘员的安全,拆下来的安全气囊总成放置时必须使面朝上,气囊点火器的电阻值为大约Ω