捣稳车稳定装置下压模式没有：（）。
A: 左右轨恒定下压
B: 压下过高支路
C: 压下不影响超高的支路
D: 压下影响超高的支路
A: 左右轨恒定下压
B: 压下过高支路
C: 压下不影响超高的支路
D: 压下影响超高的支路
举一反三
- 与理想电流源串联的支路中电阻R（ ）。 A: 对该支路电流有影响 B: 对该支路电压没有影响 C: 对该支路电流没有影响 D: 对该支路电压、电流均有影响
- 三辊轧机上辊压下装置多采用（）. A: 手动压下 B: 电动压下 C: 液压压下 D: 自动压下
- 三辊轧机上辊压下装置多采用（）. A: A手动压下 B: B电动压下 C: C液压压下 D: D自动压下
- 采用单叠绕组的电动机的主磁极气隙不均匀时，（）。 A: 支路电势会不平衡，但不影响换向 B: 支路电势不受影响，影响换向 C: 支路电势不平衡，换向条件变差 D: 支路电势平衡，换向条件无改变
- 影响高速铁路客运专线最小曲线半径的因素包括（） A: 速度目标值 B: 外轨超高 C: 欠超高 D: 超高时变率 E: 过超高