驾驶控制器用来控制列车牵引或制动的设备,主要有()
A: 钥匙开关
B: 方向手柄
C: 控制手柄
D: 警惕开关
A: 钥匙开关
B: 方向手柄
C: 控制手柄
D: 警惕开关
A,B,C,D
举一反三
- 驾驶控制器用来控制列车牵引或制动的设备,主要有() A: 钥匙开关 B: 方向手柄 C: 控制手柄 D: 警惕开关
- 智慧职教: 驾驶控制器用来控制列车牵引或制动的设备,主要有( )
- 司机控制器主控制手柄有牵引、制动两个位置。
- 司控器用来完成列车的牵引、制动功能，控制列车的运行方向和司机警惕等功能。每个司机室设一套司控器，在每套司控器上有司机钥匙、方向手柄及带警惕按钮的主控手柄。其中司机钥匙有开、关两个位置；方向手柄有向前、0位、向后三个位置；主控手柄有牵引位（P1~P4位）、N位（惰性位）、常用制动位（B1~B7位）、快速制动位（RB位）四个位置。
- 音响监视的断路器控制和信号回路,断路器自动跳闸时,控制开关手柄在什么位置( )。 A: 控制开关手柄在合闸位置,指示灯发平光 B: 控制开关手柄在跳闸位置,指示灯发闪光 C: 控制开关手柄在合闸位置,指示灯发闪光 D: 控制开关手柄在跳闸位置,指示灯发平光
内容
- 0
无人警惕装置操作中，为优先控制（） A: 脚踩 B: 警惕装置按钮 C: 牵引/制动手柄
- 1
有当钥匙开关由主钥匙转到1位时 方向手柄才能由0位推至前进位或后退位 2 只有当方向手柄在前进位或后退位时 主控手柄才能由0位推至牵引位或拉至制动位 或快制位 3 只有当主控手柄在0位 方向手柄才能回到0位 主控手柄 方向手柄都在0位时 钥匙开关才能由钥匙转回0位
- 2
控制开关手柄平时处于“零位置”,将控制开关手柄沿顺时针方向旋转( )达到“合闸”位置。 A: 45° B: 90° C: 180° D: 270°
- 3
轿车采用的多功能组合开关，主要由、信号装置控制手柄和 刮水器/洗涤器控制手柄组成
- 4
司机控制器控制手柄在位置有定位（） A: 牵引最大位 B: 0位 C: 快速制动为 D: 紧急制动位