自锁装置的钢球或凹槽磨损严重，弹簧疲劳过软或折断，也会导致变速器互锁装置失效。
错
举一反三
- 关于乱档原因，下列说法正确的是（）。 A: 互锁装置失效：如拨叉轴、互锁销或互锁钢球磨损过甚 B: 变速杆下端弧形工作面磨损过大或拨叉轴上拨块的凹槽磨损过大 C: 变速杆球头定位销折断或球孔、球头磨损过于松旷 D: 自锁装置的钢球或凹槽磨损严重，自锁弹簧疲劳过软或折断
- 关于乱档原因，下列说法正确的是（）。 A: A互锁装置失效：如拨叉轴、互锁销或互锁钢球磨损过甚 B: B变速杆下端弧形工作面磨损过大或拨叉轴上拨块的凹槽磨损过大 C: C变速杆球头定位销折断或球孔、球头磨损过于松旷 D: D自锁装置的钢球或凹槽磨损严重，自锁弹簧疲劳过软或折断
- 拨叉轴凹槽或顶销或钢球磨损过甚，将会导致变速器互锁装置失效。
- 变速器拨叉轴定位不良，出现跳挡，应检查自锁钢球和叉轴上的凹槽是否磨损过甚，自锁弹簧是否过软或折断（）
- 变速器不能挂入所需要的挡位，挂挡后不能脱回空挡可能是由于（）所导致。 A: 互锁装置损坏 B: 同步器弹簧失效 C: 变速器操纵杆下端弧形工作面和拨叉块凹槽磨损过大 D: 自锁装置损坏
内容
- 0
变速器不能挂入所需要的挡位，挂挡后不能脱回空挡可能是由于（）所导致。 A: A互锁装置损坏 B: B同步器弹簧失效 C: C变速器操纵杆下端弧形工作面和拨叉块凹槽磨损过大 D: D自锁装置损坏
- 1
变速器锁止弹簧过软、折断会造成变速器跳挡。()
- 2
汽车变速器不能挂入所需要的挡位，即使挂挡后也不能脱回空挡，可能是 A: 互锁装置损坏 B: 同步器损坏 C: 自锁装置失效 D: 变速器操纵杆工作面和拨叉凹槽磨损过大
- 3
手动变速器装置自锁装置失效，将导致变速器乱挡。
- 4
变速器自锁装置失效会导致倒档时换档困难（）