采用实时区域协调控制方式进行路口信号控制，受控道路网络内适当设置检测器，实时采集交通数据，根据交通状况实施交通控制，能及时响应交通变化的需求（）
对
举一反三
- 实时地采集和发送交通信息,引导道路网中交通流量合理分布,达到高效率利用道路网络的信息服务称为( )
- 交通信号控制系统主要利用交通检测、、信号配时、交通仿真等技术自动协调和控制区域内交通信号配时方案，充分发挥道路系统的交通效益（） A: 预案控制 B: 区域控制 C: 智能控制 D: 协调控制
- 为满足交通规划需求，必须采用实时交通运行数据。（ ）
- 51. ( ) 三维地图 （ ）交通方式52. ( ) 公共交通 （ ）预计到达时间 53. ( ) 自行车道 （ ）超速摄像机54. ( ) 距离计算器 （ ）实时交通监测55. ( ) 实时交通规让 （ ）语音控制
- 基于GPS的浮动车交通信息中心对车载设备上传的数据进行存储、预处理，结合地图利用相应的计算模型对交通参数如速度、行程时间等进行实时检测，从而得到整个道路网的实时动态交通信息
内容
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交通监控系统进行交通控制的主要方法不包括()。 A: 主线控制 B: 区域控制 C: 匝道控制 D: 支线控制
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交叉口的信号控制按控制范围分为单个交叉口的交通控制；干道交叉口信号协调控制；区域交通信号控制系统。
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交通管理是指对指定区域内船舶运动的组合与船舶行为的总体所实施的管理。通常采用交通管制、交通控制、交通服务等概念。一般包括（）和（）两大方面。 A: 交通管制；交通控制 B: 交通规则；交通控制 C: 交通控制；交通服务 D: 交通管制；交通服务
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交通需求管理（TDM），是以需求为中心，采取适当干预（ ）的策略，来引导、限制交通需求，控制交通总量，从根源上缓解交通压力的一种交通管理模式。
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根据早晚交通流量的不同情况，让某一车道在不同时段内改变行驶方向，以适应车流量的变化，这种交通控制方式称为（） A: 智能信号控制 B: 匝道控制 C: 潮汐车道控制 D: 双向车道控制