根据交通规律应用交通法规和法令.（）.交通组织与交通管理等各种措施，改善交通状况。 A: 应用交通法规和法令。 B: 交通工程 C: 交通组织与交通管理等。
根据交通规律应用交通法规和法令.（）.交通组织与交通管理等各种措施，改善交通状况。 A: 应用交通法规和法令。 B: 交通工程 C: 交通组织与交通管理等。
汽车运行条件不包括（） A: 汽车保养状况 B: 道路条件 C: 交通状况 D: 气候条件
汽车运行条件不包括（） A: 汽车保养状况 B: 道路条件 C: 交通状况 D: 气候条件
交通阻抗参数反映交通区间交通便利程度的指标，是对交通区间交通设施状况和交通工具状况的综合反映。（ ）
交通阻抗参数反映交通区间交通便利程度的指标，是对交通区间交通设施状况和交通工具状况的综合反映。（ ）
采用实时区域协调控制方式进行路口信号控制，受控道路网络内适当设置检测器，实时采集交通数据，根据交通状况实施交通控制，能及时响应交通变化的需求（）
采用实时区域协调控制方式进行路口信号控制，受控道路网络内适当设置检测器，实时采集交通数据，根据交通状况实施交通控制，能及时响应交通变化的需求（）
在迎送外宾的具体活动中要关注的三大细节是 A: 气象状况不可不察 B: 交通状况不容回避 C: 安全状况不得忽略。
在迎送外宾的具体活动中要关注的三大细节是 A: 气象状况不可不察 B: 交通状况不容回避 C: 安全状况不得忽略。
对门店所处商圈的市场竞争态势宏观经济环境、风土人情、风俗习惯、区域消费习惯、交通状况、气象状况等都要做深入研究。
对门店所处商圈的市场竞争态势宏观经济环境、风土人情、风俗习惯、区域消费习惯、交通状况、气象状况等都要做深入研究。
汽车技术状况变化的影响因素包括（ ）。 A: 设计制造水平 B: 气候条件 C: 道路条件 D: 交通状况 E: 装载情况
汽车技术状况变化的影响因素包括（ ）。 A: 设计制造水平 B: 气候条件 C: 道路条件 D: 交通状况 E: 装载情况
车辆本身状态感知：包括行驶速度、______、行驶状态、车辆位置等 A: 行驶方向 B: 交通状况 C: 车流状况 D: 交通信号
车辆本身状态感知：包括行驶速度、______、行驶状态、车辆位置等 A: 行驶方向 B: 交通状况 C: 车流状况 D: 交通信号
以下属于人的物理环境的是（） A: 人的心血管功能 B: 人的家庭状况 C: 人的皮肤状况 D: 城市交通状况 E: 人的社会习惯
以下属于人的物理环境的是（） A: 人的心血管功能 B: 人的家庭状况 C: 人的皮肤状况 D: 城市交通状况 E: 人的社会习惯
加强对公共交通的吸引力，将大量的个人交通转变为高效、节能的公共交通，可以有效降低道路上的机动车交通量，改善交通状况。这种交通需求管理手段属于出行的哪一阶段？
加强对公共交通的吸引力，将大量的个人交通转变为高效、节能的公共交通，可以有效降低道路上的机动车交通量，改善交通状况。这种交通需求管理手段属于出行的哪一阶段？