关于工程列车的开行，下列说法正确的是（）
A: 工程列车在正线运行时，凭地面信号行车，工程列车与前方列车间须保证有两站两区间的安全距离。
B: 在区间或非联锁站作业后折返时，凭调度命令行车。
C: 工程列车在车站始发或停车后再开时，司机要确认地面信号或按行调的命令行车。
D: 工程车在施工区域内凭封锁的调度命令及施工负责人动车指令行车。
E: 工程列车开行时，挂有装载货物高度超过轨面3800mm的车辆时，接触网必须停电。
A: 工程列车在正线运行时，凭地面信号行车，工程列车与前方列车间须保证有两站两区间的安全距离。
B: 在区间或非联锁站作业后折返时，凭调度命令行车。
C: 工程列车在车站始发或停车后再开时，司机要确认地面信号或按行调的命令行车。
D: 工程车在施工区域内凭封锁的调度命令及施工负责人动车指令行车。
E: 工程列车开行时，挂有装载货物高度超过轨面3800mm的车辆时，接触网必须停电。
举一反三
- 工程列车在正线运行时，凭地面信号行车，工程列车与前方列车间须保证有一站两区间的安全距离。
- 下列关于行车凭证说法正确的是（） A: 信号系统CBTC正常情况下，在正线及辅助线上，电客车司机凭车载信号显示或行调命令行车 B: 在非CBTC情况下，在正线及辅助线上，电客车司机凭地面信号、车载信号或行调命令行车 C: 在车辆段/停车场管辖范围内列车运行或调车的信号以地面信号或手信号为主，对讲通话为辅 D: 工程车司机在封锁区域内施工，凭车载信号及施工负责人指令动车
- 在CBTC正常情况下，在正线及辅助线上，电客车司机凭行车，按《列车运行图》和DTI显示的时间控制运行及停站时间。（选择题）（） A: 车载信号显示或行车调度命令 B: 地面信号或行车调度命令 C: 车载信号 D: 行车调度命令
- 遇()时,不需向司机交付调度命令。 A: 超长列车或列车挂有装载超限货物的车辆 B: 正线、到发线接触网停电后准许登顶作业 C: 封锁、开通区间 D: 临时变更或恢复原行车闭塞法
- 以下哪种情况需要发布调度命令（） A: 向施工封锁区间开行路用列车 B: 向封锁区间开行救援列车、路用列车 C: 临时变更或恢复原行车闭塞法 D: 改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车或恢复正常行车