漏发、错发、漏传、错传命令是一般事故。
举一反三
- 错发、错传、漏发、漏传调度命令的为一般事件B类（）
- 下列哪种情形是一般事件 A: 因事故造成一条或多条线路全线停运6小时以上12小时以下 B: 错发、错传、漏发、漏传调度命令，耽误列车运行 C: 造成100万元以上1000万元以下直接经济损失 D: 因故障造成中断运营正线（上下行正线之一）行车30分钟以上
- 下列属于五级安全事件的是（） A: 人员轻伤1人 B: 出现明火、冒烟需要扑救并影响客服且造成不良社会影响 C: 气体误喷 D: 错发、错收、错传，或漏发、漏收、漏传行车调度命令 E: 未撤除止轮设施开车
- 日常行车作业中，行车调度错发、漏发调度命令，盲目指挥列车运行，或车站值班员错发、漏发接发列车命令，盲目指挥及错误操纵控制台等，往往都是造成列车事故的重要因素。（）
- 下列哪些违规信息我们不能触碰（） A: 电话闭塞组织行车，未确认接、发车进路准备情况及区间空闲，违规发放路票 B: 错发、漏发、错传、漏传调度命令或错误执行调度命令 C: 超范围或未经许可擅自施工、维修作业 D: 操作电气设备违反电气五防 E: 错排进路