飞机的安装角是影响飞机飞行性能的重要参数，对于低速飞机，校装飞机外型是
A: 增大安装角叫内洗，可以增加机翼升力
B: 增大安装角叫内洗．可以减小机翼升力
C: 增大安装角叫外洗．可以减小机翼升力
D: 增大安装角叫外洗．可以增加机翼升力
A: 增大安装角叫内洗，可以增加机翼升力
B: 增大安装角叫内洗．可以减小机翼升力
C: 增大安装角叫外洗．可以减小机翼升力
D: 增大安装角叫外洗．可以增加机翼升力
A
举一反三
- 当向左转驾驶盘时，左侧副翼向上偏转，同时右侧副翼向下偏转。下列描述正确的是（） A: 左侧机翼的升力增大、右侧机翼的升力减小，飞机绕纵轴向左侧滚转 B: 左侧机翼的升力减小、右侧机翼的升力增大，飞机绕纵轴向左侧滚转 C: 左侧机翼的升力增大、右侧机翼的升力减小，飞机绕纵轴向右侧滚转 D: 左侧机翼的升力减小、右侧机翼的升力增大，飞机绕纵轴向右侧滚转
- 机翼结冰对飞机空气动力性能的影响是： A: 升力系数增大，阻力系数增大； B: 升力系数增大，阻力系数减小； C: 升力系数减小，阻力系数增大。 D: 无法判断
- 影响飞机飞行性能的重要结构参数是（） A: 机翼的安装角 B: 机翼的上反角 C: 机翼的后掠角 D: 机翼的下反角
- 在机翼上安装（）可以增加机翼面积，提高机翼的升力系数。
- （）机翼的面积，（）机翼剖面翼型的弯度，可以达到增加升力的目的 A: 减小，增大 B: 减小，减小 C: 增大，减小 D: 增大，增大
内容
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飞机的机翼设计成为后掠机翼为了（）. A: 提高临界马赫数 B: 减小波阻 C: 增加飞机升力 D: 改善飞机的低速飞行性能
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机翼上安装发动机的飞机，在飞行中机翼的总载荷（）. A: 增大 B: 减小 C: 不变
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飞机机翼可以产生升力。()
- 3
飞机的升力主要由 产生。 A: 增大机翼下表面的压强 B: 减小机翼下表面的压强 C: 减小机翼上表面的压强 D: 增大机翼上表面的压强
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增大机翼弯度可以增大机翼升力的原理是