机翼结冰对飞机空气动力性能的影响是：
A: 升力系数增大，阻力系数增大；
B: 升力系数增大，阻力系数减小；
C: 升力系数减小，阻力系数增大。
D: 无法判断
A: 升力系数增大，阻力系数增大；
B: 升力系数增大，阻力系数减小；
C: 升力系数减小，阻力系数增大。
D: 无法判断
举一反三
- 在小攻角范围内，当雷诺数增大时，最大升力系数（），最小阻力系数（）。 A: 减小，减小 B: 减小，增大 C: 增大，减小 D: 增大，增大
- 颗粒在流体中做沉降运动时，随着颗粒雷诺数的增大（） A: 阻力系数减小，相对运动阻力减小 B: 阻力系数增大，相对运动阻力增大 C: 阻力系数减小，相对运动阻力增大 D: 阻力系数增大，相对运动阻力减小
- 机翼失速时（） A: 升力增大，阻力减小 B: 升力减小，阻力增大 C: 升力减小，阻力减小
- 【单选题】1. 飞机放下襟翼后,机翼升力能够增大的原理是 A. 机翼弯度甚至面积增大，升力系数和临界迎角随之增大 B. 机翼弯曲变形增大，升力系数和临界迎角随之增大 C. 机翼扭转变形增大，升力系数和临界迎角随之增大 D. 机翼剖面面积增大，升力系数和临界迎角随之增大
- 重心前移，飞机相同迎角下的升力系数和最大升力系数会分别如何变化？（ ） A: 减小，增大 B: 减小，减小 C: 增大，减小