飞行器的飞行速度增大时，（）。
A: 相对阻尼系数明显增大，相对超调量明显减小
B: 相对阻尼系数明显减小，相对超调量明显增大
C: 相对阻尼系数和相对超调量无明显变化
D: 过渡过程时间缩短
A: 相对阻尼系数明显增大，相对超调量明显减小
B: 相对阻尼系数明显减小，相对超调量明显增大
C: 相对阻尼系数和相对超调量无明显变化
D: 过渡过程时间缩短
举一反三
- 当升降舵阶跃偏转时，法向过载偏量的相对超调量（）。 A: 随飞行速度的增大而明显增大 B: 随飞行速度的增大而明显减小 C: 随飞行高度的增加而明显增大 D: 随飞行高度的增加而明显减小
- 转向回正试验评价指标有： 答案：稳定时间、残留横摆角速度、横摆角速度超调量、横摆角速度自然频率、相对阻尼系数、横摆角速度总方差 A: 稳定时间 B: 残留横摆角速度 C: 横摆角速度超调量 D: 相对阻尼系数
- 典型欠阻尼二阶系统，当开环增益K增加时，系统（ ）。 A: 阻尼比ζ增大，超调量σ%增大 B: 阻尼比ζ减小，超调量σ%增大 C: 阻尼比ζ增大，超调量σ%减小 D: 无阻尼自然频率减小
- 具有静稳定性的飞行器在飞行过程中如果质心前移可导致（）。 A: 纵向传递系数绝对值增大 B: 飞行器的固有频率增大 C: 相对阻尼系数减小 D: 飞行器时间常数减小
- 超调量仅与阻尼系数有关。