修理带有压力的部件时，应首先（）方准进行工作。
A: 放出余压后
B: 疏散周围人员
C: 宣讲安全措施
D: 截断压力来源，放出余压后
A: 放出余压后
B: 疏散周围人员
C: 宣讲安全措施
D: 截断压力来源，放出余压后
举一反三
- 修理带有压力的部件时，应首先放出余压后，截断压力来源，方准进行工作。严禁带压紧固或修理。
- 偏航闸的刹车压力由系统压力提供，（）用来调整偏航余压，余压设定为（）。
- 使用高压蒸汽灭菌锅灭菌时，到达保压时间后，即可切断电源，在压力降至（）时，可缓慢放出蒸汽。
- 高度计所测试的压力是（）。 A: 余压（表压） B: 差压 C: 绝压 D: 大气压
- 现代大型客机普遍采用的压力制度是（） A: 起飞和初始爬升为自由通风，爬升到一定高度时开始增压，直至余压达到一定值后保持余压不变。下降、进近、着陆相反 B: 预增压起飞，着陆滑跑保持一定余压，爬升与下降随高度按比例变化，巡航保持余压 C: 起飞保持舱压不变，直到余压达一定值时保持余压 D: 先自由通风，而后保持舱压不变