某轮经自由液面修正后的重心高度KG＝7.180m，许用重心高度KGL＝7.18m，则该轮满足《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船（）的要求。
A: 初稳性
B: 动稳性
C: 大倾角稳性
D: 以上都是
A: 初稳性
B: 动稳性
C: 大倾角稳性
D: 以上都是
举一反三
- 某轮经自由液面修正后的重心高度KG＝7.180m，许用重心高度KGL＝7.18m，则该轮满足《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船（）的要求。 A: A初稳性 B: B动稳性 C: C大倾角稳性 D: D以上都是
- 某轮经自由液面修正后的初稳性高度GM＝1.130m，最小许用初稳性高度GMC＝1.118m，则该轮的（）满足《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船的基本稳性衡准要求。 A: 初稳性 B: 动稳性 C: 大倾角稳性 D: 以上都是
- 某轮某航次出港时经自由液面修正的初稳性高度GM＝0.156m，最小许用初稳性高度GMC＝0.175m，则该轮的（）满足《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船的基本稳性要求。 A: 初稳性 B: 动稳性 C: 大倾角稳性 D: 以上都是
- 经自由液面修正后的船舶重心高度（）极限重心高度时，则满足《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶稳性的基本稳性衡准要求。 A: 小于 B: 等于 C: 大于 D: A+B
- 经自由液面修正后的船舶重心高度（）极限重心高度时，则满足《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶稳性的基本稳性衡准要求。 A: A小于 B: B等于 C: C大于 D: DA+B