指出连杆螺栓受力的错误分析是____。
A: 二冲程机连杆螺栓工作中主要受预紧力作用
B: 二冲程机连杆螺栓工作中还受惯性力作用
C: 四冲程机连杆螺栓工作中受预紧力作用
D: 四冲程机连杆螺栓工作中受附加弯矩作用
A: 二冲程机连杆螺栓工作中主要受预紧力作用
B: 二冲程机连杆螺栓工作中还受惯性力作用
C: 四冲程机连杆螺栓工作中受预紧力作用
D: 四冲程机连杆螺栓工作中受附加弯矩作用
举一反三
- 关于柴油机连杆受力，论述不正确的是（）。 A: 增压二冲程柴油机连杆受压应力作用 B: 四冲程柴油机连杆受拉压交变作用 C: 二冲程和四冲程柴油机连杆螺栓都受拉伸作用 D: 连杆不受弯矩作用
- 指出连杆螺栓受力的错误分析是: A: 高速四冲程柴油机的连杆大端螺栓在工作中受力最为严重 B: 四冲程柴油机的连杆螺栓工作条件最恶劣的时刻发生在换气上止点 C: 受到大端变形产生的附加弯矩作用 D: 连杆螺栓处于交变的拉伸和弯曲载荷的作用下
- ( )在工作中受交变载荷作用，是曲柄连杆机构中受力情况最恶劣的零件。 A: 连杆螺栓 B: 连杆大头 C: 连杆小头 D: 连杆杆身
- 四冲程柴油机连杆大端螺栓为改善其工作可靠性，常采用
- 测量连杆螺栓预紧力的方法有哪几种？测量16V240柴油机上的连杆螺栓预紧力采用哪一种方法？