关于柴油机连杆受力，论述不正确的是（）。
A: 增压二冲程柴油机连杆受压应力作用
B: 四冲程柴油机连杆受拉压交变作用
C: 二冲程和四冲程柴油机连杆螺栓都受拉伸作用
D: 连杆不受弯矩作用
A: 增压二冲程柴油机连杆受压应力作用
B: 四冲程柴油机连杆受拉压交变作用
C: 二冲程和四冲程柴油机连杆螺栓都受拉伸作用
D: 连杆不受弯矩作用
举一反三
- 指出连杆螺栓受力的错误分析是____。 A: 二冲程机连杆螺栓工作中主要受预紧力作用 B: 二冲程机连杆螺栓工作中还受惯性力作用 C: 四冲程机连杆螺栓工作中受预紧力作用 D: 四冲程机连杆螺栓工作中受附加弯矩作用
- 指出连杆螺栓受力的错误分析是: A: 高速四冲程柴油机的连杆大端螺栓在工作中受力最为严重 B: 四冲程柴油机的连杆螺栓工作条件最恶劣的时刻发生在换气上止点 C: 受到大端变形产生的附加弯矩作用 D: 连杆螺栓处于交变的拉伸和弯曲载荷的作用下
- 二冲程增压柴油机的连杆在运转中受力状态是（ ）
- 关于二冲程柴油机和四冲程柴油机,说法正确的是_____. A: 二冲程和四冲程柴油机的工作循环都包括进气、压缩燃烧和膨胀、排气等过程 B: 四冲程柴油机换气过程中新、废气不掺混 C: 二冲程柴油机功率为四冲程柴油机功率的2倍 D: 二冲程柴油机工作循环比四冲程柴油机多一倍,所以二冲程柴油机的机械负荷比四冲程柴<br>油机高
- 柴油机进气冲程进入气缸的是（）。 A: 可燃混合气 B: 柴油蒸汽 C: 空气 D: 柴油