滑动率与制动力系数
举一反三
- 关于制动力系数的表述,正确的是: A: 制动力系数是地面制动力与Fz的比值 B: 制动力系数就是地面的附着系数 C: 制动力系数在制动过程中可能会变化 D: 滑动率越大,制动力系数越大
- 制动力系数的最大值出现在滑动率为()时
- 不同滑动率时,制动力系数是相同的。
- 在同一侧偏角条件下,滑动率越小,侧向力系数越大,此时轮胎保持转向、防止轮胎侧滑的能力越大,所以,制动时若能使滑动率保持在较低值,滑动率保持在20%左右,就可以获得较大的制动力系数和较高的侧向力系数。
- 关于侧向力系数的表述,正确的是:() A: 滑动率越大,侧向力系数越大 B: 侧向力系数与汽车制动过程中的制动器制动力相关 C: 侧向力系数越大,有利于制动时的方向稳定性 D: 侧向力系数与汽车行驶过程中的侧向力相关