根据国际海上避碰规则关于避免避碰的行动的要求，如果本船同时与多船相遇构成碰撞危险且局面判断不清，应当_
A: 减速或把船停住
B: 减速并把船停住
C: 必要时减速、停车或倒车把停住
D: 得本船当做让路船，及早采取行动
A: 减速或把船停住
B: 减速并把船停住
C: 必要时减速、停车或倒车把停住
D: 得本船当做让路船，及早采取行动
举一反三
- 关于避免碰撞的行动，下列说法不正确的是（）。①如果单用转向是有效的行动，船舶可以保持原来的航速；②如果是避免紧迫局面，单用转向是最有效的行动，船舶不应当减速；③如果有效，任何船舶均可以减速或把船停住；④如果必要，任何船舶均应当减速或把船停住
- 雾中，本船航向000º，仅凭雷达及ARPA测到右舷角40º来船航向300º，并与本船构成碰撞危险，按《国际海上避碰规则》第19条的要求，本船可以采取下列哪些避碰行动？______。①向右转向；②向左转向；③减速
- 在下列哪些情况下船舶通常应当减速或把船停住:①遇编队航行的军舰、结队从事捕鱼的船舶或其他船队时;②多船相遇且致有构成碰撞危险时;③作为让路船,采取转向行动的措施受到限制时。() A: ① B: ②③ C: ①② D: ①②③
- 在下列哪些情况下船舶通常应当减速或把船停住:①遇编队航行的军舰、结队从事捕鱼的船舶或其他船队时;②多船相遇且致有构成碰撞危险时;③作为让路船,采取转向行动的措施受到限制时。<br/>() A: ① B: ②③ C: ①② D: ①②③
- 《国际海上避碰规则》要求直航船采取最有助于避碰行动的条件是（） A: 当直航船发觉让路船显然未按规则采取避让行动时 B: 两船构成碰撞危险时 C: 只要有助于避碰的任何时候 D: 两船逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时