进近时的飞机类别是按什么来分类的（）.
A: A飞机的入口速度
B: B飞机的失速速度
C: C飞机的进场速度
A: A飞机的入口速度
B: B飞机的失速速度
C: C飞机的进场速度
举一反三
- 飞机失速的原因是（） A: 飞机速度太小 B: 飞机速度太大 C: 飞机迎角超过临界迎角
- 关于进近分类的描述正确的是（） A: 飞机进近形态下失速速度的1.3倍 B: 特殊情况下，可通过减小飞机最大着陆重量的方式来降低飞机进近分类，以满足机场运行 C: 根据飞机审定的最大着陆重量在着陆形态下失速速度的1.3倍(即在入口的指 示空速IAS)，由大到小的顺序，依次分为A、B、C、D、E五类 D: 如果进近速度为141节，则飞机属于C类
- 飞机失速的原因是() A: 飞机迎角超过临界迎角 B: 飞机速度太大 C: 飞机速度太小 D: 飞机掉高度
- 飞机失速的原因是(每次失速的直接原因是迎角过大) A: 飞机速度太小 B: 飞机速度太大 C: 飞机迎角超过临界迎角
- “失速”指的是（）. A: 飞机失去速度 B: 飞机速度太快 C: 飞机以临界迎角飞行 D: 飞机以最小速度飞行