汽车点火系断电器上并联电容器，其作用是（）目的。
A: 减小触点间火花
B: 提高次级电压
C: 提高初级电压
D: 延长触点寿命
E: 增大点火电流
A: 减小触点间火花
B: 提高次级电压
C: 提高初级电压
D: 延长触点寿命
E: 增大点火电流
A,B,D
举一反三
- 电子点火系统比传统点火系统火花能量大，其原因是（）。 A: 不会因断电器触点火花消耗电磁能量 B: 不会因触点臂顶块的磨损而造成触点间隙变化，改变点火正时 C: 初级断电电流大，点火能量高 D: 初级电流变化迅速，次级电压高
- 青书学堂: (判断题) 电容器的作用是减小断电器触点火花，提高次级电压。(本题5.0分)
- 汽车有触点式点火系，当断电器的触点间隙过大时会造成（）的结果。 A: 次级电压低 B: 点火推迟 C: 初级闭合角变大 D: 次级电流大 E: 火花弱
- ( )附装在分电器外壳上,与断电器触点并联。且其作用是减小断电器断开的电火花,防止触点烧蚀,提高二次电压
- 传统点火系统断电器触点旁一般并联一只电容器，其作用是消除自感电流的不利影响。
内容
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智慧职教: 在汽车点火系中，电容器可以防止触点烧蚀，提高次级电流。
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【多选题】关于点火线圈,下列()说法是正确的。 A. 点火线圈初级绕组通电时,次级绕组产生点火电压 B. 点火线圈初级绕组断电时,次级绕组产生点火电压 C. 点火线圈初级电流越大,次级产生的电压越高 D. 点火线圈初级电流越大,次级产生的电压越低
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断电器触点间隙过小会使闭合时间增长，初级电流增大，点火时间推迟。
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电子点火系与传统点火系相比，最大特点是（）。 A: 初级电流小，次级电压高 B: 用信号发生器控制初级电路 C: 点火正时更精确 D: 用点火控制器代替断电器控制初级电路
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附加电阻作用为（）。 A: 低速限制初级电流，高速增强电流 B: 防止触点烧蚀 C: 降低次级电压 D: 提高初级电压