汽车有触点式点火系，当断电器的触点间隙过大时会造成（）的结果。
A: 次级电压低
B: 点火推迟
C: 初级闭合角变大
D: 次级电流大
E: 火花弱
A: 次级电压低
B: 点火推迟
C: 初级闭合角变大
D: 次级电流大
E: 火花弱
A,E
举一反三
- 电子点火系统比传统点火系统火花能量大，其原因是（）。 A: 不会因断电器触点火花消耗电磁能量 B: 不会因触点臂顶块的磨损而造成触点间隙变化，改变点火正时 C: 初级断电电流大，点火能量高 D: 初级电流变化迅速，次级电压高
- 汽车点火系断电器上并联电容器，其作用是（）目的。 A: 减小触点间火花 B: 提高次级电压 C: 提高初级电压 D: 延长触点寿命 E: 增大点火电流
- 断电器触点间隙过小会使闭合时间增长，初级电流增大，点火时间推迟。
- 关于点火提前角的检查与调整，说法不正确的是（）。 A: 对于有触点式点火系统，可通过调整断电器触点间隙来调整点火提前角 B: 将断电器触点间隙调大，则点火时间提前 C: 将断电器触点间隙调小，则点火时间提前 D: 可利用点火正时灯检查点火提前角
- 利用点火波形可以得到各缸断电器触点闭合角。闭合角越小,说明断电器触点间隙越大,反之间隙小。
内容
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当点火线圈初级线路断电时，点火线圈的次级线路就会产生击穿火花塞间隙形成电火花的高电压。
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【多选题】关于点火线圈,下列()说法是正确的。 A. 点火线圈初级绕组通电时,次级绕组产生点火电压 B. 点火线圈初级绕组断电时,次级绕组产生点火电压 C. 点火线圈初级电流越大,次级产生的电压越高 D. 点火线圈初级电流越大,次级产生的电压越低
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如果汽车气缸数增多，则将造成断电器触点闭合时间缩短，所以次级电压必然下降。
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电子点火系与传统点火系相比，最大特点是（）。 A: 初级电流小，次级电压高 B: 用信号发生器控制初级电路 C: 点火正时更精确 D: 用点火控制器代替断电器控制初级电路
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断电器触点间隙增大，则点火提前角