公路桥涵设计时,对不同作用应采用不同的代表值,可变作用应根据不同的极限状态分别采用()作为其代表值。
A: 标准值
B: 频遇值
C: 概算值
D: 设计值
E: 准永久值
A: 标准值
B: 频遇值
C: 概算值
D: 设计值
E: 准永久值
举一反三
- 公路桥涵设计时,对不同的作用应采用不同的代表值。正常使用极限状态按长期效应(准永久)组合设计时,应采用( )为可变作用的代表值。 A: 标准值 B: 频遇值 C: 准永久值 D: 设计值
- 可变作用根据不同的极限状态分别采用标准值、频遇值或准永久值作为其代表值。
- 根据《GB50009-2001建筑结构荷载规范》,正常使用极限状态按频遇组合设计时,应采用()作为可变荷载的代表值;按准永久组合设计时,应采用准永久值作为可变荷载的代表值。 A: 组合值、准永久值 B: 频遇值、准永久值 C: 频遇值、组合值 D: 频遇值、标准值
- 对可变荷载应根据设计要求,采用标准值、组合值、频遇值或准永久值作为代表值。
- 可变荷载应根据设计要求,采用( )作为代表值。 A: 标准值 B: 组合值 C: 频遇值 D: 准永久值