点火顺序为1-3-4-2的直列4缸发动机，当第4缸位于压缩上死点时，除可调整第4缸的进排气门间隙外，还可调整（）。
A: 第一缸进气门，第二缸排气门
B: 第二缸进气门，第三缸排气门
C: 第三缸进气门，第二缸排气门
D: 第三缸进气门，第一缸排气门
A: 第一缸进气门，第二缸排气门
B: 第二缸进气门，第三缸排气门
C: 第三缸进气门，第二缸排气门
D: 第三缸进气门，第一缸排气门
C
举一反三
- 工作顺序为1-3-4-2的发动机，当第四缸处于压缩上止点时，可以进行间隙调整的气门为（）。 A: 第一缸进气门 B: 第二缸排气门 C: 第三缸进气门 D: 第四缸进排气门
- 某六缸发动机，工作顺序为1-5-3-6-2-4，当第一缸进、排气门间隙都能调整时，第二缸能调（）气门间隙。
- 配气机构按每缸气门数目，有二气门式、三气门式、四气门式和五气门式。其中大的气门是进气门（ ）
- 下列对于1.5L双独立式凸轮轴可变正时发动机描述正确的是()。 A: 全新三缸设计，每缸4气门设计 B: 全新三缸设计，每缸2气门设计 C: 5缸、6气门设计 D: 四缸、5气门设计
- 四行程发动机某缸活塞处于作功行程下止点时，进、排气门的位置处于（） A: 进气门开，排气门闭 B: 进气门闭，排气门开 C: 进、排气门都关闭 D: 进、排气门都打开
内容
- 0
一缸处于压缩终了时，可调气门有：一缸进排气门，二、四缸进气门，三、五缸排气门。
- 1
气门间隙过大的危害：（）。 A: 敲缸 B: 气门发响 C: 充气不足 D: 排气不畅
- 2
在检查和调整发动机气门间隙时,为使发动机某缸进、排气门间隙均可调,则应使该缸活塞处于哪个位置?()
- 3
在直列四缸发动机采用双排不进的方法调整气门间隙，如果发动机的正时标记对齐时，可调的气门有（） A: 一缸进排气门 B: 二缸排气门 C: 三缸进排气门 D: 四缸进气门
- 4
发动机位于排气行程终了时，该缸的进、排气门都处于关闭状态