点火顺序为1-3-4-2的直列4缸发动机，当第4缸位于压缩上死点时，除可调整第4缸的进排气门间隙外，还可调整（）。
A: 第一缸进气门，第二缸排气门
B: 第二缸进气门，第三缸排气门
C: 第三缸进气门，第二缸排气门
D: 第三缸进气门，第一缸排气门
A: 第一缸进气门，第二缸排气门
B: 第二缸进气门，第三缸排气门
C: 第三缸进气门，第二缸排气门
D: 第三缸进气门，第一缸排气门
举一反三
- 工作顺序为1-3-4-2的发动机，当第四缸处于压缩上止点时，可以进行间隙调整的气门为（）。 A: 第一缸进气门 B: 第二缸排气门 C: 第三缸进气门 D: 第四缸进排气门
- 某六缸发动机，工作顺序为1-5-3-6-2-4，当第一缸进、排气门间隙都能调整时，第二缸能调（）气门间隙。
- 配气机构按每缸气门数目，有二气门式、三气门式、四气门式和五气门式。其中大的气门是进气门（ ）
- 下列对于1.5L双独立式凸轮轴可变正时发动机描述正确的是()。 A: 全新三缸设计，每缸4气门设计 B: 全新三缸设计，每缸2气门设计 C: 5缸、6气门设计 D: 四缸、5气门设计
- 四行程发动机某缸活塞处于作功行程下止点时，进、排气门的位置处于（） A: 进气门开，排气门闭 B: 进气门闭，排气门开 C: 进、排气门都关闭 D: 进、排气门都打开