列车在区间发生火灾被迫停车后，司机应（）
A: 列车发生火灾在区间被追停车后，司机须迅速判明火情，立即报告行调
B: 降下受电弓，施加停放制动
C: 降下受电弓，施加快速制动
D: 广播安抚乘客，引导其使用灭火
A: 列车发生火灾在区间被追停车后，司机须迅速判明火情，立即报告行调
B: 降下受电弓，施加停放制动
C: 降下受电弓，施加快速制动
D: 广播安抚乘客，引导其使用灭火
A,A,A,B,D
举一反三
- 列车发生火灾在区间被迫停车后，驾驶员须迅速判明火情，立即报告行车调度员；降下受电弓；广播安抚好乘客，引导其使用灭火器自救，并组织乘客疏散。
- 列车在区间发生火灾处理：1、确认火势和位置，安抚乘客、播放火灾应急广播。2、汇报行调，将列车驾驶到前方车站，打开车门疏散乘客，降下受电弓3、戴好防毒面具，进行灭火，如火势不可控制，则离开列车。4.如列车不能进站停在区间时，司机应降下受电弓，将情况及位置报告行调，按行调指示广播引导乘客疏散。
- 司机拍下紧急停车按钮后列车受电弓不会降下。
- 因火灾爆炸等乘客需在区间被迫疏散时,司机在降弓、施加停放制动后,应做好乘客安抚，等待车站人员到达（）
- 关于列车在站台火灾应急处理程序（包括列车区间火灾运行到车站），下列说法正确的是： A: 接到火警信息后，立即打开车门、屏蔽门，通知车站派人到现场确认，报告行调。 B: 确认列车发生火灾后，广播指引乘客疏散；立即施加停放制动、降下受电弓。 C: 做好个人防护，到现场进行灭火。 D: 严格执行行调的指挥，充分配合事故处理主任的工作。
内容
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列车在区间发生火灾被迫停车后，司机应（
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在车站内发生火灾，司机应打开车门疏散乘客，降下受电弓。汇报行调，戴好防毒面具，进行灭火，如火势不可控制，则离开列车。
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列车在区间火灾应急处理要点描述中错误的是（）。 A: 广播安抚乘客，指引乘客进行灭火 B: 列车进站后按列车站台火灾处理程序处理 C: 列车被迫停在区间时，司机报告行调，疏散乘客（接触轨区域同时组织停电） D: 司机立即停车处理，并报告行调
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电客车发生火灾时，司机做法正确的是（） A: 运行到站疏散乘客时应降下受电弓，关闭主控钥匙 B: 司机应立即降下受电弓 C: 迫停在区间听从行调安排，并立即打开靠近疏散平台侧的车门 D: 发现隧道火灾时，应试图在电客车到达火源之前紧急停车不能及时停车，则必须开车通过火灾地点运行至前方车站报告行调
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CRH5型动车组运行途中受电弓降下，受电弓机械损坏，司机应（） A: 立即停车 B: 通知随车机械师 C: 继续运行 D: 报告列车调度员