中央ATS设备故障或ATS不能自动排列进路时，行调可人工进行操作或进行操作（）
A: 授权车站
B: 授权ATS工班
C: 授权派班室
D: 授权DCC
A: 授权车站
B: 授权ATS工班
C: 授权派班室
D: 授权DCC
举一反三
- 关于ATS，不正确的描述是（）. A: ATS由控制中心、车载和车站ATS设备组成 B: 利用控制中心ATS设备可自动排列进路 C: ATS故障时，可由调度员人工介入设置进路，对列车运行进行调整 D: ATS系统只能进行中央控制，不能实现车站现地控制。
- 关于ATS，不正确的描述是（ ）。 A: ATS由控制中心、车载和车站ATS设备组成 B: 利用控制中心ATS设备可自动排列进路 C: ATS故障时，可由调度员人工介入设置进路，对列车运行进行调整 D: ATS系统能进行中央控制，也能实现车站现地控制
- 行车指挥自动行化控制系统包括（ ） A: 控制中心ATS设备、车站ATS设备、车载ATS设备、车辆段ATS B: 控制中心ATS设备、车站ATS设备、车载ATS设备 C: 控制中心ATS设备、车站ATS设备、车辆段ATS D: 控制中心ATS设备、车站ATS设备
- 列车自动监控（ATS）子系统主要由设备组成（） A: 中央ATS设备 B: 后备中央ATS设备 C: 车站ATS设备 D: 车辆段ATS设备
- ATS的主要功能（）。 A: 行车信息显示 B: 进路排列 C: 列车运行调整 D: 为列车发送移动授权