广播乘客应急信息停止发布时机：车站向OCC汇报故障排除，恢复正常运营的信息时（）
举一反三
- 下列关于应急广播的说法错误的是（）。 A: 车站应急广播发布时机：OCC发布预计列车延误5分钟及以上的信息时 B: 车站应急广播发布时机：OCC发布预计列车延误10分钟及以上的信息时 C: 车站应急广播停止发布时机：OCC发布运营秩序开始调整 D: 预计列车延误5-10分钟时，仅在故障线路各车站发布
- 当发生AFC系统大面积故障时，OCC行车调度向全线通报故障信息，车站当班站务人员组织好现场票务处理工作，采取（），并组织乘客从（）进出车站，做好车站广播及乘客解释、疏导等工作。
- 当车站发生乘客群伤事件时，原则上（），启动相应的应急疏散预案，OCC调整列车运行，司机做好列车广播，车站做好乘客解释工作 A: 车站须停止服务 B: 车站维持正常运营 C: 车站立即清 D: 车站关闭部分出入口，减缓进站客流
- PIS系统：包括广播、乘客信息显示及多媒体播放系统等，在车站、列车实现PIS系统全覆盖，向乘客及时、准确地提供各类运营及应急信息（）
- 车站接OCC灾害预报信息通报后，需向控制中心汇报下列哪些信息（） A: 车站设备信息 B: 车站客流情况 C: 车站应急物资情况 D: 车站工作人员情况 E: 无 F: 无G．无H．无