关于站间或车站与中央的通信失效及信号系统失效的处理，说法正确的有（）
A: A车站名称变红色或MicroLok（MF）变红色；
B: B车站值班员可在未联系行调授权情况下，立即设置为故障转换禁止；
C: C启用车站网通电话与邻站取得通讯联络；
D: D两端折返站、段场站派专人现场确认道岔位置，确认后向行车调度员汇报。
A: A车站名称变红色或MicroLok（MF）变红色；
B: B车站值班员可在未联系行调授权情况下，立即设置为故障转换禁止；
C: C启用车站网通电话与邻站取得通讯联络；
D: D两端折返站、段场站派专人现场确认道岔位置，确认后向行车调度员汇报。
举一反三
- 关于站间或车站与中央的通信失效及信号系统失效的处理，说法正确的有（） A: A车站名称变红色或MicroLok（MF）变红色； B: B车站值班员可在未联系行调授权情况下，立即设置为故障转换禁止； C: C启用车站网通电话与邻站取得通讯联络； D: D两端折返站、段场站派专人现场确认道岔位置，确认后向行车调度员汇报。
- （）是相邻车站值班员或车站值班员与车辆段信号楼值班员之间进行工作联系的直通电话。 A: 外线电话 B: 站间行车电话 C: 区间电话 D: 行调电话
- 列车在车站调车作业时，由统一领导（） A: 车站值班站长或车站行车值班员 B: 班组长（派班员） C: 行车调度员 D: 信号楼调度员
- ( )决策站厅付费区、站厅非付费区客流控制启用，( )决策出入口客流控制 启用。 A: 行车值班员 B: 车站值班站长 C: 行车调度员 D: 车站站长
- 车站值班员在办理反方向行车前，须得到列车，两相邻站车站值班员共同确认（） A: 调度命令 B: 车次 C: 调度员的调度命令 D: 区间空闲