火花塞电极呈黑色的故障原因是（）
A: 点火时间过早、火花塞热值过低，汽油压力过低等、汽油标号不够等
B: 空滤过脏、空气流量传感器、氧传感器故障，汽油压力过高，喷油雾化不良等
C: 废气阀、气门油封、活塞及刚体磨损，活塞环对口
D: 火花塞呈干净的白色或水锈色：发动机冲缸床、水温过高冷却液进入了气缸
A: 点火时间过早、火花塞热值过低，汽油压力过低等、汽油标号不够等
B: 空滤过脏、空气流量传感器、氧传感器故障，汽油压力过高，喷油雾化不良等
C: 废气阀、气门油封、活塞及刚体磨损，活塞环对口
D: 火花塞呈干净的白色或水锈色：发动机冲缸床、水温过高冷却液进入了气缸
举一反三
- ．汽油发动机火花塞两电极间的击穿电压与火花塞间隙、气缸压力、气缸温度等因素有关。
- 怠速过低的故障原因有传感器故障，油压过低，喷油器故障，点火正时不正确（）等。 A: 混合气过浓 B: 油压过高 C: 无点火信号 D: 怠速控制机构故障
- 怠速过低的故障原因有传感器故障，怠速控制机构故障，喷油器故障，点火正时不正确（）等。 A: 油压过高 B: 油压过低 C: 无点火信号 D: 混合气过浓
- 导致发动机爆震故障的原因有（）。 A: 点火时间过迟 B: 点火时间过早 C: 发动机温度过高 D: 汽油辛烷值过低 E: 压缩比过高
- 怠速过低的故障原因有传感器故障，油压过低，喷油器故障，点火正时不正确（）等。 A: A混合气过浓 B: B油压过高 C: C无点火信号 D: D怠速控制机构故障