列控系统的安全要求有（）
A: 以准移动动闭塞代替移动闭塞
B: 以速度信号代替色灯信号
C: 以车载信号作为行车凭证
D: 车载信号设备直接控制列车
A: 以准移动动闭塞代替移动闭塞
B: 以速度信号代替色灯信号
C: 以车载信号作为行车凭证
D: 车载信号设备直接控制列车
举一反三
- 正常情况下，（）及（）的行车凭证均为车载允许信号，列车按照信号系统给定的移动授权信息运行，控制列车安全运行间隔和行驶速度。 A: 移动闭塞法 B: 准移动闭塞法 C: 进路闭塞法 D: 电话闭塞法
- 正常情况下，采用移动闭塞法组织行车，根据（ ）信号系统原理自动控制列车运行，列车凭（ ）显示运行。 A: 移动闭塞 B: 进路闭塞 C: 地面信号 D: 车载信号
- 在正常情况下，采用移动闭塞法组织行车，根据（ ）原理自动控制列车运行，列车凭（ ）显示运行。 A: 移动闭塞信号系统 B: 凭车载及地面信号 C: 车载信号 D: 地面信号
- 高速列车主要依靠（）对列车实施运行控制。 A: 遥感信号 B: 电话闭塞 C: 电报信号 D: 车载信号设备
- CTCS-3级列控系统中，车载设备采用（ ）闭塞方式 A: 自动闭塞 B: 准移动闭塞 C: 移动闭塞 D: 车-车通信