关于VOR航路的频率转换点下述说法错误的是（）.
A: 转换点一般应在航路中心
B: 不在航路中心的转换点应予以明确标绘
C: 航路有明显折向时应明确转换点位置
A: 转换点一般应在航路中心
B: 不在航路中心的转换点应予以明确标绘
C: 航路有明显折向时应明确转换点位置
举一反三
- 关于VOR航路的频率转换点下述说法错误的是：（）. A: 转换点一般应在航路中心 B: 不在航路中心的转换点应予以明确标绘 C: 航路有明显折向时应明确转换点位置 D: A，B，C
- 关于VOR航路的频率转换点下述说法错误的是：（）. A: A转换点一般应在航路中心 B: B不在航路中心的转换点应予以明确标绘 C: C航路有明显折向时应明确转换点位置 D: DA，B，C
- 通常，以下哪个航路信息不包含在导航数据库中（）。 A: 未命名的ATS航路 B: MEA等航路高度限制 C: 频率转换点 D: 以上都是
- 级间转换区域内的转换命令由（）提供。在转换点设置（）、在转换点前方适当距离设置（）应答器组。
- C3级间转换区域内的转换命令由RBC/应答器提供，在转换点设置应答器组、在转换点前方适当距离设置（）。