智慧职教: 列车运行控制系统按车—地信息传输方式分类可分为点式列车运行自动控制系统、连续式列车运行自动控制系统。
举一反三
- 列控系统按照信息传输通道分类,不正确的是 A: 连续式列车运行自动控制 B: 点式列车运行自动控制 C: 混合式列车自动控制系统
- 列控系统按照信息传输通道分类，不正确的是 A: 点式列车运行自动控制 B: 连续式列车运行自动控制 C: 混合式列车自动控制系统 D: 点连式列车自动控制系统
- 列车运行控制系统根据系统功能、人机的分工和自动化程度,可分为列车超速防护系统和列车运行自动控制系统两部分。 。
- ATS是指（） A: 列车运行自动控制系统 B: 列车运行自动保护系统 C: 列车运行自动监控系统 D: 列车运行自动驾驶系统
- 列车运行自动控制系统（ATC）中能自动控制列车运行间隔和超速防护的子系统是（）。 A: 列车自动防护（ATP） B: 列车自动运行（ATO） C: 列车自动监控（ATS） D: 计算机联锁系统（SSI）