检查真空助力器时，在发动机熄火状态下用力踩几次制动动踏板，再踩住制动踏板并保持在一定的位置，接着启动发动机重新建立起真空，若制动踏板位置保持不动，则说明( )
举一反三
- 检查真空助力器时,在发动机熄火状态下用力踩几次制动踏板,再踩住制动踏板并保持在一定位置,接着起动发动机重新建立起真空。若制动踏板位置保持不动,则说明( )。(Ⅱ) A: 正常 B: 真空单向阀正常 C: 真空助力器或真空单向阀损坏
- 检查真空助力器时,在发动机熄火状态下用力踩几次制动踏板,然后用适当的力踩住制动踏板并保持在一定位置,起动发动机使真空系统重新建立起真空。此时观察制动踏板,若制动踏板位置有所下降,说明真空助力器( )。 A: 正常 B: 损坏 C: 真空单向阀损坏 D: 都不对
- 将发动机熄火，首先用力踩几次制动踏板，以消除真空助力器中残余的真空度。用适当的力踩住踏板，并保持在一定位置，启动发动机，使真空系统重新建立起真空并观察踏板，若踏板位置有所下降，说明真空助力器正常，若踏板位置保持不动，则说明真空助力器或真空单向阀损坏
- 检查制动真空助力装置真空能力时，发动机处于运转状态，反复踩下制动踏板数次，然后踩住制动踏板、将发动机熄火后，保持踩下状态（ ）秒以上，再踩压制动踏板几次，感觉制动踏板是否上弹。
- 制动真空助力系统检查中对制动助力系统进行功能性检查哪些项目（） A: 发动机熄火状态下连续用力踩制动踏板，直至制动踏板完全踩不动，以清除制动助力系 统中的真空 B: 均匀地用中等大小的力踩住制动踏板并起动发动机 C: 若感觉到脚下的制动踏板有一定的下沉（制动助力起作用），说明助力系统正常；若制 动踏板无明显下降，说明助力系统存在故障，需要进一步检查