检查真空助力器时,在发动机熄火状态下用力踩几次制动踏板,然后用适当的力踩住制动踏板并保持在一定位置,起动发动机使真空系统重新建立起真空。此时观察制动踏板,若制动踏板位置有所下降,说明真空助力器( )。
A: 正常
B: 损坏
C: 真空单向阀损坏
D: 都不对
A: 正常
B: 损坏
C: 真空单向阀损坏
D: 都不对
举一反三
- 检查真空助力器时,在发动机熄火状态下用力踩几次制动踏板,再踩住制动踏板并保持在一定位置,接着起动发动机重新建立起真空。若制动踏板位置保持不动,则说明( )。(Ⅱ) A: 正常 B: 真空单向阀正常 C: 真空助力器或真空单向阀损坏
- 将发动机熄火，首先用力踩几次制动踏板，以消除真空助力器中残余的真空度。用适当的力踩住踏板，并保持在一定位置，启动发动机，使真空系统重新建立起真空并观察踏板，若踏板位置有所下降，说明真空助力器正常，若踏板位置保持不动，则说明真空助力器或真空单向阀损坏
- 检查真空助力器时，在发动机熄火状态下用力踩几次制动动踏板，再踩住制动踏板并保持在一定的位置，接着启动发动机重新建立起真空，若制动踏板位置保持不动，则说明( )
- 装备真空助力器的液压制动系统，用脚踩住制动踏板，起动发动机后，若踏板下降说明真空助力器密封良好。
- 检查制动真空助力装置真空能力时，发动机处于运转状态，反复踩下制动踏板数次，然后踩住制动踏板、将发动机熄火后，保持踩下状态（ ）秒以上，再踩压制动踏板几次，感觉制动踏板是否上弹。