气门间隙的调整一般在发动机冷态时进行。
对
举一反三
内容
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发动机为了防止在（）下气门关闭不严，气门与推杆间必须留有适当间隙，此间隙称为气门间隙，在使用中，由于磨损，气门间隙会变大，应定期进行调整。 A: 高速运转 B: 低速运转 C: 冷态 D: 热态
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气门间隙:在发动机冷态装配时,在气门及其传动机构中留有适当间隙,以补偿气门受热后的膨胀量。这一预留间隙称为气门间隙
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气门间隙过大，发动机在热态下可能发生漏气，发动功率下降
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不同机型，气门间隙的大小不同，根据实验确定，一般冷态时，排气门间隙（ ）进气门间隙。
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发动机采用液压挺柱，通常在发动机冷态装配时，在气门与其传动机构中，留有适当的间隙_