关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！ 2022-06-16 在升挡或降挡的瞬间，ECU通过油压电磁阀适当增大主油路油压，以减少换挡冲击。（） 在升挡或降挡的瞬间，ECU通过油压电磁阀适当增大主油路油压，以减少换挡冲击。（） 答案： 查看 举一反三 在升档或降档的瞬间,自动变速器ECU通过油压电磁阀适当增大主油路油压,以减少换挡冲击。 升挡瞬间,ECU会使主油压略微升高,以降低换挡冲击 在自动变速器换挡瞬间油压电磁阀没有动作，表明油压电磁阀有故障。() 换挡阀的功用是根据（）或油压切换档位油路，以实现（）个档位的转换。换挡阀直接与换挡控制元件（（）、制动器）相通。 在所有液力机械变速器液压系统中都存在三种基本控制油压，即主油路油压、节气门阀油压和（）。 A: 速度阀油压 B: 手动阀油压 C: 换档阀油压 D: 缓冲控制阀油压
