船舶实际重心高度（）许用重心高度时，则满足《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶稳性的四点基本稳性衡准要求。
A: 小于
B: 等于
C: 大于
D: A+B
A: 小于
B: 等于
C: 大于
D: A+B
举一反三
- 经自由液面修正后的船舶重心高度（）极限重心高度时，则满足《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶稳性的基本稳性衡准要求。 A: 小于 B: 等于 C: 大于 D: A+B
- 经自由液面修正后的船舶重心高度（）极限重心高度时，则满足《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶稳性的基本稳性衡准要求。 A: A小于 B: B等于 C: C大于 D: DA+B
- 根据《船舶与海上设施法定检验规则》，在某一装载状态下的船舶的初稳性高度小于最小许用初稳性高度时，则（）满足基本稳性衡准要求。 A: 初稳性 B: 大倾角稳性 C: 动稳性 D: 以上均有可能
- 114、我国《船舶与海上设施法定检验规则》对下列____________船舶既提出基本稳性衡准要求,又提出特殊衡准要求. (40129:第二章_稳性:586)
- 某轮经自由液面修正后的重心高度KG＝7.180m，许用重心高度KGL＝7.18m，则该轮满足《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船（）的要求。 A: 初稳性 B: 动稳性 C: 大倾角稳性 D: 以上都是