• 2022-06-16
    我国《船舶与海上设施法定检验规则》对下列()船舶既提出基本稳性衡准要求,又提出特殊衡准要求.
    A: 散粮船
    B: 杂货船
    C: 大型油船
    D: 固体散货船
  • A
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    内容

    • 0

      我国现行的《法定规则》对国际航行散粮船特殊稳性衡准的要求与1974年《SOLAS》相比()。 A: 稳性衡准指标的要求值不一样 B: 稳性衡准指标的要求值相同 C: 对吨位不同的散粮船,我国有附加要求 D: 对吨位不同的散粮船,1974年《SOLAS》有附加要求

    • 1

      船舶实际重心高度()许用重心高度时,则满足《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶稳性的四点基本稳性衡准要求。 A: 小于 B: 等于 C: 大于 D: A+B

    • 2

      经自由液面修正后的船舶重心高度()极限重心高度时,则满足《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶稳性的基本稳性衡准要求。 A: 小于 B: 等于 C: 大于 D: A+B

    • 3

      IMO对普通货船的完整稳性基本要求中规定,( )的船舶应满足规则规定的天气衡准要求。

    • 4

      经自由液面修正后的船舶重心高度()极限重心高度时,则满足《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶稳性的基本稳性衡准要求。 A: A小于 B: B等于 C: C大于 D: DA+B