火车启动时，最后一节车厢挂钩受力最大
A: 正确
B: 错误
A: 正确
B: 错误
B
举一反三
- 火车启动时，最后一节车厢挂钩受力最大。
- （ ）火车加速运动时，第一节车厢的挂钩受力最大。
- 一列火车共有[tex=0.643x1.286]ZsZs11iKEvfmzDIurZth8g==[/tex]节车厢，有[tex=3.714x1.286]rQw58oe3hSzWZ04SFDBQK2AI4wgClc3UzIG6q+GCFqw=[/tex]个旅客上火车并随意的选择车厢 . 求每一节车厢内至少有一个旅客的概率 .
- 一列火车总质量为M，以速度v匀速行驶，若前进途中有一质量为m的一节车厢脱钩，若脱钩后牵引力不变，当车厢停止时，火车的速度为 A: B: C: D:
- 一列火车由静止从车站出发作匀加速直线运动.一位观察者站在这列火车第一节车厢的前端，经过2s，第一节车厢全部通过观察者所在位置；全部车厢从他身边通过历时6s.设各节车厢长度相等，且不计车厢间距离，则这列火车共有（）节车厢；最后2s内从他身边通过的车厢有（）节。
内容
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调车信号机关闭的时机是列车的（）越过该信号机 A: 第一节车厢 B: 中间车厢 C: 最后一节车厢 D: 任一车厢
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站台上一观察者，在火车开动时站在第一节车厢的最前端，第一节车厢在内从他身旁驶过。设火车作匀加速直线运动，问第n节车厢从他身旁驶过所需的时间间隔为多少？令n=7，求
- 2
一列火车做匀变速直线运动驶来，一人在火车旁观察火车的运动，发现相邻的两个10s内，列车从他跟前驶过6节车厢和8节车厢，每节车厢长8m，则火车的加速度（），人开始观察时火车的速度大小（）。
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（ ）直流电动机启动时，必须限制启动电流。 A: 正确 B: 错误
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老式火车在启动时不是直接前行，而是先倒车，再前行，主要是为了避免直接前行时拖动全部车厢时惯性太大。