发动机的功率大小，取决于（）。
A: A压缩比
B: B耗油量
C: C发动机扭矩
D: D发动机转速
A: A压缩比
B: B耗油量
C: C发动机扭矩
D: D发动机转速
A
举一反三
- 发动机的功率大小，取决于（）。 A: A压缩比 B: B耗油量 C: C发动机扭矩 D: D发动机转速
- 目前民航干线客机上,使用的发动机主要是()。 A: 涡喷发动机 B: 涡扇发动机 C: 涡桨发动机 D: 涡轴发动机
- 传动系（）并把动力传递给驱动车轮。 A: 提高发动机的转速 B: 接受发动机动力 C: 降低发动机转速 D: 提高发动机的功率
- 在地面启动发动机时，启动机（）脱开. A: 带转到高于自维持转速（自加速转速）后 B: 在发动机点燃后 C: 在发动机到达慢车转速后 D: 带转到低于自维持转速时
- 发动机动力性能指标有（ ）。 A: 发动机转速 B: 有效转矩 C: 首发故障里程 D: 有效功率
内容
- 0
改变压缩比能提升发动机动力,因此,压缩比越大,发动机性能越好
- 1
碰撞传感器的工作状态取决于车辆碰撞时（）。 A: 减速度的大小 B: 发动转速的大小 C: 发动机转矩的大小
- 2
智慧职教: 汽油发动机压缩比越大越好，压缩比越大发动机动力性越强（ ）。
- 3
发动机动力性能指标主要包括（）。 A: 有效转矩 B: 有效功率 C: 发动机转速 D: 有效燃油消耗率
- 4
碰撞传感器的工作状态取决于车辆碰撞时() A: 减速度的大小 B: 发动转速的大小 C: 发动机转距的大小