关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！ 2021-04-14 支柱式起落架的受力支柱本身就是减震器，机轮直接连接于支柱下端，支柱上端则固定在机体骨架上，连接形式按收放要求分为悬臂式和撑竿式两类。 支柱式起落架的受力支柱本身就是减震器，机轮直接连接于支柱下端，支柱上端则固定在机体骨架上，连接形式按收放要求分为悬臂式和撑竿式两类。 答案： 查看 举一反三 某机为油气式减震支柱起落架,一次粗猛着陆中,支柱未达到最大压缩量时,支柱受力已经最大,其主要可能原因是 小车式起落架，轮架与支柱之间通常是（） A: 固定连接 B: 铰链连接 C: 螺栓连接 D: 支架固定 起落架主要有以下哪些结构形式____。 A: 构架式 B: 支柱式 C: 摇臂式 D: 多支柱式 飞机起落架油气式减震支柱中气体的作用是 现代大型民用运输机的起落架常采用（） A: 构架式起落架 B: 摇臂式起落架 C: 支柱套筒式起落架 D: 不可收放式起落架
