提速道岔（ZYJ7+SH6）日常养护作业中结合部检查的内容有（）
A: 尖轨.基本轨.心轨.翼轨的竖贴部分无肥边
B: 尖轨.心轨爬行不超过20mm
C: 尖轨无翘头.吊空.尖轨与基本轨密贴
D: 顶铁与尖轨间隙不大于1mm
A: 尖轨.基本轨.心轨.翼轨的竖贴部分无肥边
B: 尖轨.心轨爬行不超过20mm
C: 尖轨无翘头.吊空.尖轨与基本轨密贴
D: 顶铁与尖轨间隙不大于1mm
举一反三
- 提速道岔尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨、叉跟尖轨与短心轨应密贴，不密贴时缝隙不大于（ ）mm
- 道岔尖轨与基本轨密贴要求（） A: 尖轨、心轨无影响道岔转换、密贴的翘头、拱曲、侧弯、肥边和反弹，甩开转换道岔杆件，人工拨动尖轨、心轨，刨切部分应与基本轨、翼轨密贴 B: 尖（心）轨轨底与滑床台间隙＜1mm C: 尖轨轨底与滑床台密靠，不得有连续空吊 D: 轨撑齐全，作用良好，与钢轨离缝≤2mm
- 道岔工、电结合部应满足：尖轨、心轨无影响道岔转换、密贴的（），甩开转换道岔杆件，人工拨动尖轨、心轨，刨切部分应与基本轨、翼轨密贴。 A: 翘头 B: 拱曲 C: 侧弯 D: 肥边和反弹
- 普通道岔尖轨与基本轨不密贴的主要原因是什么 A: 基本轨或尖轨竖切部分有肥边,尖轨尖端由转辙拉杆力量强制靠在基本轨上,尖轨顶面与基本轨顶大致水平的部分,就靠在基本轨肥边上,尖轨竖切部分的肥边还盖在基本轨 面上, 过车时容易把尖轨薄的部分挤坏,把竖切部分的肥边压掉,造成 B: 由于基本轨 横 移 动,使尖轨与基本轨 不 密 贴,有时扳道表面密贴,但过车时横移,轧伤尖轨顶面 C: 自制曲基本轨的曲折点位置不正确, 尖轨竖切部分与基本轨不完全靠贴。 D: 转辙拉杆尺寸不合或扳道器位置不正确,造成尖轨与基本轨不密贴,使尖轨轧伤
- 道岔尖轨尖端与基本轨密贴间隙不大于（）。