过量空气系数a的值大于1的混合气为（）混合气，a值小于1的混合气为（）混合气，a的值等于1的混合气为标准混合气。
稀；浓
举一反三
- 汽油机和柴油机混合气形成方式是( )。 A: 两者的混合气都是在气缸外形成 B: 汽油机的混合气在气缸外形成,柴油机的混合气在气缸内形成 C: 柴油机的混合气在气缸外形成,汽油机的混合气在气缸内与空气形成 D: 两者的混合气都是在气缸内形成
- 航空燃气涡轮发动机中燃烧室的一股气流与燃油形成（）. A: 余气系数大于1的混合气 B: 余气系数稍小于1的混合气 C: 油气比小于1的混合气 D: 油气比等于1的混合气
- 过量空气系数a的值大于1的混合气为浓混合气
- 柴油机混合气形成特点是边燃烧、边喷油、边混合，气缸内各处混合气浓度不均匀。（ 00a0 00a000a0）
- 过量空气系数小于1的混合气为（）混合气。
内容
- 0
过量空气系数为1的混合气为（） A: 浓混合气 B: 稀混合气 C: 标准混合气 D: 非标准混合气
- 1
汽油机形成混合气在气缸外已开始进行，而柴油机混合气形成是在气缸内进行
- 2
过量空气系数为1的混合气为（）。 A: 浓混合气 B: 稀混合气 C: 标准混合气 D: 较浓混合气
- 3
汽油机用功率混合比的混合气工作时，燃烧速度最快，功率也最大。功率混合比是指混合气的过量空气系数α为？
- 4
过量空气系数大于1的混合气为()。 A: 浓混合气 B: 稀混合气 C: 理论混合气 D: 功率混合气