• 2021-04-14
    柴油机混合气形成特点是边燃烧、边喷油、边混合,气缸内各处混合气浓度不均匀。( 00a0 00a000a0)
  • 内容

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      柴油机在气缸内形成可燃混合气。汽油机是在气缸外形成可燃混合气。

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      缸内喷射系统( ) A: 成本低 B: 同空气混合时间短不宜完全燃烧 C: 将喷油器安装在气缸盖上,将汽油直接喷入气缸内,与空气混合,形成可燃混合气这种喷射系统,需要较高的喷油压力,一般为3~5MPa。 D: 喷射位置离气缸近所需喷油压力较低。

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      下列柴油机缸内燃烧过程描述正确的是 A: 滞燃期中燃油高压喷入气缸,油束雾化破碎;空气卷吸,燃油蒸发,形成可燃混合气包围油束;可燃混合气出现化学发光自燃 B: 预混燃烧期中自燃反应加快,一定量的可燃混合气快速燃烧;温度升高,并出现焰炱发光;燃烧发生在整个油束的外围 C: 扩散燃烧期中油束边蒸发,边扩散,在与周围空气形成可燃混合后燃烧,扩散混合速率控制了燃烧速率 D: 扩散燃烧期中内部预混燃烧产生强烈的燃烧扰动,形成湍流涡,促进了蘑菇头燃油蒸汽的扩散燃烧

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      喷油器将柴油高压喷向燃烧室空间,形成雾状,与空气进行混合,这种柴油机混合气形成方式称为( )。

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      柴油机进气冲程进入气缸的是柴油_与空气形成的可燃混合气。