胫骨平台骨折的主要原因是（）。
A: A拉伸载荷
B: B压缩载荷
C: C剪切载荷
D: D拉伸与压缩联合作用
E: E扭转与压缩联合作用
A: A拉伸载荷
B: B压缩载荷
C: C剪切载荷
D: D拉伸与压缩联合作用
E: E扭转与压缩联合作用
C
举一反三
- 胫骨平台骨折的主要原因是（）。 A: A拉伸载荷 B: B压缩载荷 C: C剪切载荷 D: D拉伸与压缩联合作用 E: E扭转与压缩联合作用
- 材料受载荷作用的形变形式有（）种。 A: 拉伸 B: 压缩 C: 剪切 D: 扭转 E: 弯曲
- 患者从高处坠落导致腰椎压缩性骨折，施加在腰椎上的载荷属于（ ） A: 压缩载荷 B: 拉伸载荷 C: 扭转载荷 D: 剪切载荷
- 当骨的两端受到一对大小相等、方向相反延轴线的力的作用称为 A: 弯曲载荷 B: 压缩载荷 C: 拉伸载荷 D: 剪切载荷 E: 扭转载荷
- 骨两端受到一对大小相等,方向相反沿轴线的力的作用，该载荷为（ ） A: 拉伸载荷 B: 压缩载荷 C: 剪切载荷 D: 扭转载荷
内容
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骨干最经常承受的载荷是（）。 A: 剪切载荷 B: 拉伸载荷 C: 压缩载荷 D: 复合载荷
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根据载荷作用方式不同，可分为拉伸载荷、压缩载荷、弯曲载荷、（）和（）等。
- 2
飞机结构在载荷作用下产生的基本变形有( ) A: 剪切 B: 扭转 C: 拉伸 D: 压缩和弯曲
- 3
飞机结构在载荷作用下产生的基本变形有（） A: 断裂、颈缩、剪切和弯曲 B: 弯曲、扭转、皱折、断裂和剪切 C: 拉伸、压缩、弯曲、皱折 D: 剪切、扭转、拉伸、压缩和弯曲
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按载荷的作用方式不同，载荷又可分为（）、压缩、弯曲、剪切和扭转等载2荷 A: 伸缩 B: 抗拉 C: 拉伸 D: 转弯