采用不锈钢材料的动车车体制造，通常采用的焊接方法有：
A: 手弧焊、埋弧焊、CO2电弧焊、电阻焊
B: 电阻焊、脉冲熔化电极气体保护焊、脉冲焊
C: 氧乙焊、氧氢焊、空气乙炔焊
D: 炉钎焊、感应钎焊、盐浴钎焊
A: 手弧焊、埋弧焊、CO2电弧焊、电阻焊
B: 电阻焊、脉冲熔化电极气体保护焊、脉冲焊
C: 氧乙焊、氧氢焊、空气乙炔焊
D: 炉钎焊、感应钎焊、盐浴钎焊
举一反三
- 采用铝合金材料的动车车体制造，通常采用的焊接方法有： A: 手弧焊、埋弧焊、CO2电弧焊、电阻焊 B: 电阻焊、脉冲熔化电极气体保护焊、脉冲焊 C: 熔化极惰性气体保护焊、钨极惰性气体保护焊、电阻点焊 D: 氧乙焊、氧氢焊、空气乙炔焊
- 焊接接头拉伸试验国家标准不适用于()的对接接头。 A: CO2气体保护焊 B: 电阻焊 C: 炉中钎焊 D: 埋弧焊
- 电子线路板采用（）焊接方法最合适。 A: 钎焊 B: 埋弧自动焊 C: 手弧焊 D: 电渣焊
- 电阻焊焊接方法是属于（） A: 熔化焊 B: 压力焊 C: 钎焊
- 车刀刀头一般采用的焊接方法是（）。 A: 手工电弧焊 B: 埋弧焊 C: 氢弧焊 D: 钢钎焊