焊接接头拉伸试验国家标准不适用于()的对接接头。
A: CO2气体保护焊
B: 电阻焊
C: 炉中钎焊
D: 埋弧焊
A: CO2气体保护焊
B: 电阻焊
C: 炉中钎焊
D: 埋弧焊
举一反三
- （）的对接接头不能用焊接接头拉伸试验国家标准进行。 A: 焊条电弧焊 B: 火焰钎焊 C: 钨极氩弧焊 D: 电阻焊
- 采用不锈钢材料的动车车体制造，通常采用的焊接方法有： A: 手弧焊、埋弧焊、CO2电弧焊、电阻焊 B: 电阻焊、脉冲熔化电极气体保护焊、脉冲焊 C: 氧乙焊、氧氢焊、空气乙炔焊 D: 炉钎焊、感应钎焊、盐浴钎焊
- 下列焊接方式中适用于薄板焊接的有（）。 A: 气体保护电弧焊 B: 埋弧焊 C: CO2气体保护焊 D: 钨极惰性气体保护焊
- 手弧焊，埋弧焊和气体保护焊适用于（）的异种接头。 A: 钢 B: 低碳钢 C: 合金 D: 铸铁
- CO2气体保护焊与埋弧自动焊相比，CO2焊是明弧焊接，不易焊偏，这也是CO2气体保护焊优点之一。（)