火车车轮行驶到两铁轨接缝处时受到一次撞击,使车厢做受迫振动。当车速达某一速率时,撞击频率与车厢固有频率相同,从而发生激烈颠簸(产生共振),这一速率即为危险速率.设车厢总质量为5.5×104 kg,车厢弹簧每受力9.8×104 N 被压缩 0.80 mm,铁轨长 12.6m,则火车的危险速率为( )
A: 200km/h
B: 280 km/h
C: 340 km/h
D: 380 km/h
A: 200km/h
B: 280 km/h
C: 340 km/h
D: 380 km/h
举一反三
- 若列车车厢与其负荷总质量为m=55.0t，车厢弹簧每受1.0t重就被压缩S=0.80mm，我国铁路一般轨长为L=12.6m，列车的危险速率（发生激烈颠簸时的速率）为（ ）。 A: 54km/h B: 108km/h C: 216km/h D: 308km/h
- 火车在行驶,每当车轮经过两根铁轨的接缝时,车轮就受到一次冲击,从而使装在弹簧上的车厢发生上下振动。设每段铁轨长[tex=2.643x1.0]sjGqe4yCDlCoa6Hetf5lqT1y5mM02gpHBXnk7LWtRvg=[/tex], 如果车厢与载荷的总质量为[tex=1.429x1.0]/aMHNtdTVK+8D0og+Zh4Fw==[/tex], 车厢下的减振弹簧每受[tex=2.286x1.0]ZCqbNRPKnZInPhd83aS+ng==[/tex](即[tex=0.929x1.0]/qcw2K4e5vHiBdHieJvpUQ==[/tex]质量的重力)的载荷将被压缩[tex=3.0x1.0]lSlDLr155pLHYDIskPIbppdtqAL5BfGJFGjZoStr3gc=[/tex]。试问火车速率多大时,振动特别强?（这个速率称为火车的危险速率。)
- 若列车车厢与其负荷总质量为m=55.0t，车厢弹簧每受1.0t重就被压缩S=0.80mm，我国铁路一般轨长为L=12.6m，列车的危险速率（发生激烈颠簸时的速率）为（ ）。
- 火车在行驶， 每当车轮经过两根铁轨的接缝时，车轮就受到一次冲击，从而使装在弹簧上的车厢发生上下振动.设每段铁轨长[tex=2.714x1.0]67/iOlMD3zx2svDZQUljtw==[/tex],如果车厢与载荷的总质量为[tex=1.429x1.0]0qOZCXYl24wTJppck1KxxA==[/tex],车厢下的减震弹簧每受1[tex=1.857x1.0]gRJMA/mTu5QaT1EQgp77bw==[/tex](即[tex=0.929x1.0]dM9hpiM78B19uDa8CR3e1w==[/tex]质量的重力)的载荷将被压缩[tex=3.071x1.0]HTzDU454qtohIs/Q77nZPA==[/tex].试问火车速率多大时，振动特别强?(这个速率称为火车的危险速率.)目前，我国铁路提速已超过[tex=4.0x1.357]nnTpkqJJgFmiH5NATugKSw==[/tex],试问如何解决提速问题.
- 火车在铁轨上行驶，每经过铁轨接缝处即受到一次振动，从而使装在弹簧上面的车厢上下振动.设每段铁轨长12.5m，弹簧乎均负重[tex=4.714x1.357]DP0xszalPg+9sLGTHGkI3Q==[/tex]，而弹簧每受9.8×10N的力将压缩1.6mm.试问火车速度多大时，振动特别强？